由多節(jié)蓄電池串聯(lián)組成的電源叫做蓄電池組，今天邁世信息要帶大家了解的是蓄電池組運(yùn)行中存在哪些隱患，邁世根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)。

(1)蓄電池組壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求

由于蓄電池組廠家對(duì)于蓄電池組的使用壽命年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測(cè)的，所以在實(shí)際應(yīng)用中，蓄電池組往往在使用一年后就開(kāi)始出現(xiàn)劣化， 使用超過(guò) 5 年的蓄電池組劣化程度非常嚴(yán)重，幾乎很少能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。

(2)蓄電池組的運(yùn)行情況無(wú)法及時(shí)了解

由于沒(méi)有良好的手段以及管理，蓄電池組的使用者對(duì)于蓄電池組的運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池組歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。

(3)蓄電池組的性能狀況無(wú)法及時(shí)了解

對(duì)于蓄電池組性能狀況，如蓄電池組的阻抗、當(dāng)前的剩余容量，無(wú)法清

楚、及時(shí)地了解和判斷。

(4)缺乏溫度補(bǔ)償

由于蓄電池組的工作環(huán)境比較復(fù)雜，而環(huán)境溫度對(duì)于蓄電池組使用壽命影響較大。許多廠家都在產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)上寫明：根據(jù)環(huán)境溫度，對(duì)于浮沖電壓進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)大約在 3-5mv/℃。但在實(shí)際中用戶能夠作到溫度補(bǔ)償?shù)暮苌伲@也是許多蓄電池組無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的原因之一。

(5)蓄電池組的初檢缺乏手段

在大多數(shù)地方，新電池采購(gòu)后，對(duì)于蓄電池組的檢驗(yàn)，僅僅根據(jù)電池廠家提供的說(shuō)明。缺乏一個(gè)權(quán)威的第三方進(jìn)行驗(yàn)證。

(6)蓄電池組劣化的惡性循環(huán)

在實(shí)際使用中，目前對(duì)于蓄電池組沒(méi)有有效的管理、維護(hù)手段。造成蓄電池組在劣化早期，不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池組過(guò)早報(bào)廢。

(7)蓄電池組管理維護(hù)的理念需要改進(jìn)

目前很多蓄電池組的使用者，由于受到蓄電池組廠家的宣傳誤導(dǎo)，認(rèn)為

“免維護(hù)”就是不需要維護(hù)。因此對(duì)蓄電池組沒(méi)有采取有效的管理和維護(hù)。這也是目前蓄電池組存在眾多隱患的原因之一。

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