鐵路配電室負(fù)責(zé)給行車供應(yīng)電力，電壓、電流等需保持在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，但鐵路線過(guò)長(zhǎng)，沿途配電室過(guò)多，人工巡查方式慢，有些配電室需要24小時(shí)輪班值守，成本比較大，因此為解決諸多維護(hù)難點(diǎn)，鐵路部門一般會(huì)運(yùn)用鐵路配電室電力智能檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)輔助運(yùn)維電力。

國(guó)內(nèi)鐵路配電室運(yùn)維，一般采用人工巡檢、值班的方式，需要現(xiàn)場(chǎng)人工值守，這帶來(lái)極大的工作壓力。特別是深夜時(shí)分，以及雷雨、大風(fēng)等極端天氣，給配電室巡檢帶來(lái)極大的阻礙，無(wú)法快速巡查配電室。

而且人工值守不能實(shí)時(shí)巡檢到配電室的詳細(xì)情況，比如：配電柜內(nèi)溫度升高、變壓器接觸點(diǎn)高溫等問題，在不使用工具的情況下，難以及時(shí)獲知。

因此容易出現(xiàn)潛在隱患，當(dāng)隱患積累到一定程度后，配電室的隱患就會(huì)突然爆發(fā)，造成電力系統(tǒng)故障，給鐵路交通帶來(lái)影響，因此要保障電力系統(tǒng)的安全，必須要使用智能、自動(dòng)的方式。

鐵路配電室電力監(jiān)控系統(tǒng)是一套現(xiàn)代化、綜合型、智能化的系統(tǒng)，可對(duì)高壓柜、低壓柜、開關(guān)柜、變壓器、溫度、濕度、漏水、門禁、空調(diào)、風(fēng)機(jī)、加濕機(jī)、除濕器、氣體、煙霧、視頻等多方面的內(nèi)容，實(shí)行統(tǒng)一、在線的監(jiān)控管理。

通過(guò)電腦，登入系統(tǒng)后，就能讓配電室每一個(gè)設(shè)備、參數(shù)即時(shí)顯示出狀態(tài)。當(dāng)配電室出現(xiàn)異常，及時(shí)以短信、郵件、聲光、電話等方式，通報(bào)配電室故障信息。達(dá)到遠(yuǎn)程管理、故障通報(bào)、自動(dòng)巡檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控的高效且科學(xué)維護(hù)方式。

保障鐵路配電室環(huán)境、電力的正常，那么鐵路行車才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，鐵路業(yè)務(wù)才能正常開展，這對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、出行的發(fā)展非常重要。而要想保障鐵路配電室的安全，能全天、自動(dòng)監(jiān)控的鐵路配電室電力智能檢測(cè)系統(tǒng)是必然要用的。免費(fèi)獲取方案及報(bào)價(jià)，請(qǐng)致電 400-030-5510。