民航機場業(yè)務的開展和信息系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)息息相關(guān)，因此需要對數(shù)據(jù)機房進行安全巡檢，方能保障機房的動力、環(huán)境、安防、網(wǎng)絡等系統(tǒng)順利運行，最終促使信息業(yè)務的持續(xù)在線。那么民航機場數(shù)據(jù)機房巡檢系統(tǒng)方案到底包括什么呢？

某民航機場的數(shù)據(jù)機房主要有基地中心機房、辦公區(qū)機房、保障部機房、航食樓機房、一二類節(jié)點機房、機場貨運站機房、運營部機房、弱電小間、停機坪機房等其他區(qū)域，綜合來說可以概括為弱電機房、節(jié)點機房、中心機房三大部分。

按照用戶需求，大致監(jiān)測項有三相電、配電開關(guān)、列頭柜、UPS、蓄電池、精密空調(diào)、普通空調(diào)、發(fā)電機、溫濕度、漏水、煙感、門禁管制、視頻等。

給該民航機場定制的數(shù)據(jù)機房巡檢系統(tǒng)方案如下：采用動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)主機，配置普通空調(diào)遙控器、溫濕度傳感器、漏水檢測控制器、煙感探測器、門禁設備、模擬網(wǎng)絡攝像機、硬盤錄像機等；將前端的各類采集模塊接入到主機上，將數(shù)據(jù)以TCP/IP或串口的方式傳輸?shù)街行? 機房監(jiān)控平臺上，實現(xiàn)對多個分散的節(jié)點機房的統(tǒng)一管理。

民航機場數(shù)據(jù)機房巡檢系統(tǒng)方案實現(xiàn)對地理位置分散眾多機房的統(tǒng)一遠程監(jiān)控、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一報警通知，分機房的管理方式由人工定期巡檢變?yōu)閷崿F(xiàn)自動監(jiān)控、無人值守，改變以前需要大量人員對分機房巡檢的窘境，實現(xiàn)了中心自動集中監(jiān)控。

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